已售出 30.000+ 辆车,销往 40+ 个国家。查看已售车队
Fleetser
条款和条件

我们如何做生意。

写给人看的条款。如果这里的内容与您在通话中听到的不一致,请告诉我们,我们会把问题解决,而不是拿某个条款来说事。

本页为译文。如有任何不一致之处,以本页的英文版本为准。 阅读英文版本

1.您在与谁打交道

本条款适用于您对本网站的使用,以及您通过本网站与 Superapp B.V. 进行的任何往来。使用本网站或发送咨询即表示您接受本条款。

法律实体
Superapp B.V.
经营名称
Fleetser
注册地址
Admiralengracht 60-H, 1057 GB Amsterdam
荷兰商会(KvK)注册号
93561067
增值税号
NL866450282B01

2.仅限企业客户

Fleetser 向企业出售车队。咨询或购买即表示您确认您是代表企业、贸易或专业身份行事,而不是以消费者身份。消费者保护规则(包括远程销售的十四天撤回权)不适用于企业采购,以下条款正是基于这一点而写。

如果您不是为企业采购,请不要咨询。请直接告诉我们,我们会说明我们能为您做什么、不能做什么。

3.我们在交易中扮演什么角色

我们以两种方式之一开展工作,两者的区别很重要。

作为中间人,这是大多数情况

我们把买方介绍给卖方,帮助双方商定条款,并在需要时安排检测和货运。买卖合同是您与另一方之间的合同。我们不是合同当事人,不拥有这些车辆,也不对车辆作任何保证。我们保证的是我们自己的工作:介绍、您委托的检测(如有),以及我们安排的物流(如有)。

作为交易当事人,在我们明确说明时

有时我们会直接买断库存,包括整个城市招标车队,然后再转售。在这种情况下,我们是卖方,该交易适用我们自己的销售条款:描述、所有权、风险、付款和交付均由我们负责。

每份报价和订单确认都会注明适用哪一种方式。如果某个挂牌信息或某次沟通让您不确定自己处于哪种情况,请在决定之前询问,我们会以书面形式确认。

4.挂牌信息及其内容

挂牌信息中的大部分内容来自卖方:数量、年份、车况、平均行驶里程、配件,以及车辆能否从运营商后台解绑。我们本着诚信原则转达这些信息,并注明其来源,但除非 FleetReport 实际测量过某项内容,否则那是卖方的说法,而不是我们核实过的结论。

照片展示的是我们或卖方看到的车队状况。库存和价格会变化,有时一天之内就会变。本网站上的任何内容都不构成可被承诺接受的要约:交易在双方签署后成立,而不是在某个页面被阅读后成立。

5.FleetReport 检测

FleetReport 是在约定日期于卖方所在地进行的付费检测。它报告当天对车队样本的测量结果:电池健康度、机械和外观等级、数量、后台解绑状态以及现有文件。在收取任何费用之前,会先确认检测范围和价格。

它是对样本的一次性快照,不是对每一辆车的保证,也不是对到货时车况的预测。在检测与提货之间,车辆可能被移动、使用或损坏。如果到货的车队与我们委托出具的 FleetReport 存在重大差异,请告诉我们,我们会与卖方交涉,并全程陪同您处理。

6.价格、付款与增值税

除非报价另有说明,价格均按所示货币以单价报出,不含增值税,也不含货运、保险、关税、清关和操作费用。如果我们报的是到岸成本,我们会明确说明,并告诉您其中包含哪些项目。

增值税的处理方式取决于车辆所在地、目的地以及您的增值税身份。我们会在发票上列明处理方式。付款条件以报价或订单确认中的条款为准。

在欧盟境内,向另一成员国已注册增值税的企业销售属于欧盟内部供货:我们开具不含增值税的发票,由您按照反向征收机制以您所在国的税率自行申报。这需要一个我们能在 VIES 中核实的有效增值税号,以及车辆确实已离开发货国的证明,因此我们会要求您提供这两项。如果没有,我们必须收取当地增值税。

7.货运、出口与清关

应您的要求,我们可以安排符合电池运输规定的货运,并处理两端的进出口清关。锂电池需要 UN 38.3 测试摘要、正确的包装和标签,以及愿意按其实际荷电状态承运的承运商。我们会尽可能在车队挂牌前追齐这些文件,但我们无法凭空造出一份不存在的文件。

运输时间仅为估计。港口、承运商、天气和海关不在任何人的控制范围内,由此产生的延误不构成对本条款的违反。

8.交货条款:仅限工厂交货

通过 Fleetser 售出的每个车队,无论我们是作为中间人还是作为交易当事人,均以车辆存放地为交货地点,按工厂交货条款(EXW,Incoterms® 2020)出售。我们不以任何其他交货条款销售。

工厂交货是指:车辆在约定日期于该地点交由您处置时,卖方即完成交货。卖方没有义务装货,也没有义务办理出口清关。自该时刻起,灭失或损坏的风险由您承担,此后产生的一切费用也由您承担:装货、运输、保险、进出口清关、关税和税费。

如果您要求我们安排货运,那是我们代表您提供的一项单独服务,单独报价。它不会改变交货条款:风险在车辆交由您处置时已转移给您,承运商运送的是您的货物,而不是我们的。请据此为货物投保。

9.配件与软件

配件按订单报价,因为价格和交货周期取决于车型、数量和目的地。白标软件依据其单独的协议提供,我们会在您决定之前把协议交给您。本网站软件页面上的任何内容都不构成该协议的一部分。

10.制裁与出口管制

您确认,您本人以及您为之采购的任何人均不受制裁,并且您不会将车辆转售或运往受制裁的目的地或受制裁方。如对此存有疑问,我们将拒绝或撤销交易。

11.我们的责任

在我们作为中间人的情况下,我们不对卖方的履约、车辆的状况或我们并非当事人的合同承担责任。在我们作为交易当事人的情况下,适用我们作为卖方的一般义务。

就我们自己的服务而言,我们因某笔交易产生的全部责任,以您为该交易向我们支付的费用或购买价款为限。我们不对间接或后果性损失承担责任,包括收入损失、运营天数损失或合同损失。

以上任何内容均不限制依法不得限制的责任,包括对欺诈、故意不当行为,或因过失造成的死亡或人身伤害所承担的责任。

12.网站本身

本网站上的文字、版式和照片归我们所有。制造商名称和标志归其各自所有者所有,在此出现仅用于识别我们所经营的车辆;使用这些名称和标志并不意味着这些制造商为我们背书,除非我们明确说明存在合作关系,例如我们与 Dott 的经销协议。

我们尽力保持网站准确和可用,但不承诺网站没有错误或从不宕机。

13.条款变更

我们可能会更新本条款。适用于某笔交易的版本,是您咨询时已发布的版本;当前版本的日期见本页底部。

14.法律与争议

本条款受 the Netherlands 法律管辖。除非我们另有书面约定,争议由阿姆斯特丹有管辖权的法院处理。

在此之前,请发邮件至 support@fleetser.com 或致电 +31 6 3631 5548。大多数问题一次沟通就能解决。

另请参阅我们的隐私政策。

最后更新 12 October 2026.