已售出 30.000+ 辆车,销往 40+ 个国家。查看已售车队
Fleetser

买卖车辆可能很麻烦。

定价、库存、法律和物流都会成为障碍。我们帮您让整个过程尽可能顺畅。

如果您要购买
  1. 01
    告诉我们您想买什么
    填写表单。车辆类型、大致数量,以及您所在的地方。
  2. 02
    委托 FleetReport选填
    如果您想在决定前让车辆接受检测,我们会去做:电池健康度、机械和外观等级、后台解绑状态,以及每一辆抽检车辆的车架号。您可以要求我们在视频通话中调出任意一辆抽检车辆。很多买家对熟悉的车队会跳过这一步——这由您决定,不是必经关卡。
  3. 03
    我们为您牵线
    我们把您介绍给卖方,并在建议和谈判上提供帮助。通常需要几轮沟通,视具体情况而定。
  4. 04
    货运和清关
    锂电池需要 UN 38.3 测试摘要,还需要真正愿意承运的承运商。我们安排符合电池规定的货运,处理两端的进出口清关,并在您决定之前——而不是之后——告诉您到岸成本。
  5. 05
    您接收货物
    如果到货后有任何与描述不符的地方,告诉我们,我们会帮您与卖方协商解决。
如果您要出售
  1. 01
    告诉我们您有什么
    车辆类型、大致数量、存放地点,以及 IoT 后台归谁所有。两分钟就够。
  2. 02
    我们检测车辆选填
    我们会在 72 小时内联系您预约时间。经过检测的车队卖得更快、议价更有底气,但不检测也可以挂牌。
  3. 03
    我们商定价格
    您告诉我们想卖多少钱。我们卖过很多这样的车队,清楚市场行情,如果价格需要调整,我们会直说,并帮您找到最适合您情况的价格。
  4. 04
    推送给整个网络
    挂牌信息推送给 40+ 个国家的 2,000+ 家经过验证的运营商,以多种语言发布,并发送到交易提醒名单。
  5. 05
    我们运走车辆,帮您收款
    如果您需要,两端的货运、出口文件和清关都可以交给我们。您不必自己去安排锂电池运输。

运输与清关

运输一个车队不同于运几个托盘。要准备文件、预订承运商,还要在两端清关。我们经验丰富,知道如何顺利完成这个过程。

危险品,规范处理
在车队挂牌前就追齐 UN 38.3 测试摘要,正确的 UN 包装和标签,并找到愿意按您电池包实际荷电状态承运锂电池的承运商。
进出口清关
两端报关、HS 编码归类、关税和增值税处理,以及目的地市场要求的符合性证书。
决定前先知道到岸成本
货运、保险、关税和操作费提前报价,您决定时看到的数字就是您最终支付的数字。

常见问题

必须购买 FleetReport 吗?
不必。这是一项付费服务,如果您想在决定前让车辆接受检测可以委托,很多交易不做检测也能成交。它从来不是在这里买卖的前提条件。
如果车辆与描述不符怎么办?
告诉我们,我们会帮您解决。成交后我们也会继续在中间协调,我们宁愿与卖方解决问题,也不会让您独自承担。
可以只买车队的一部分吗?
大多数情况下可以购买较少的车辆。联系我们,我们会确认该车队的具体可行方案。
你们负责清关,还是只负责货运?
两者都可以安排,而且我们经常做。告诉我们车队在哪里、要运到哪里,我们会向您说明涉及哪些环节。
一个车队多快能发货?
取决于车队本身、存放地点和目的地。了解这三点后,我们会给您一个切实的时间表。
可以先看车吗?
可以。您可以亲自去看车,也可以让我们在视频通话中逐辆展示。