已售出 30.000+ 辆车,销往 40+ 个国家。查看已售车队
Fleetser
独立检测服务

弄清这个车队到底值多少钱。

不必通过我们出售也可以委托检测。我们检查车辆、测量电池包、确认车辆能否从后台解绑,然后把报告交给您。

什么是 FleetReport

一个二手车队不是一项资产,而是几千块已经用了若干年或若干月的电池,装在别人在各种条件下运营过的车辆上。卖方知道当初花了多少钱,也大概知道有多少辆。但没有人——往往包括卖方自己——知道电池包还剩多少容量、有多少辆能启动,或者这些车辆能否从目前绑定的后台中解绑。

FleetReport 用测量数据而不是形容词来回答这些问题。我们前往车队存放地,进行抽样,在您委托的检测级别要求时对电池包做放电测试,拍下我们看到的情况,并向 IoT 供应商核实在申请解绑车队时实际会发生什么。您会收到一份 PDF,附有每一辆抽检车辆的车架号,报告里的每一行都可以对照具体车辆核实,而不必靠信任。

这是一项付费服务,独立于交易本身。您不必通过 Fleetser 买卖也可以委托检测,报告如实呈现——数字高了我们也不会多拿钱。

通常的委托方
买家
即将为一个自己找到的车队、向一个从未见过的卖方汇出六位数的款项。
运营商
正在退出某个城市或轮换库存,希望在经纪人报价之前先有一个数字。
贷款方和租赁方
将车队作为资产融资,或在租期结束时评估其价值。电池贬值比资产负债表上显示的更快。
清算管理人
处置已倒闭运营商的车队,需要一份经得起债权人会议审视的估值。

三个级别

按车队报价。费率因地点而异;每份报价都附有详细的费用明细。
Desk
远程。文件审查加电话沟通。
€100
全球任何地方。
所有权和抵押权核查
识别 IoT 后台,询问解绑流程
审查 UN 38.3 及电池文件
配件供应情况及停产状态
参考我们已成交车队的可比价格
无人到现场查看车辆
周期:3 个工作日
Field
现场检测。眼看、手试、相机拍。
€500
欧洲。欧盟以外地区另行报价。
包含 Desk 的全部内容,另加:
核实车辆、电池和充电器数量
功能检查:电机、刹车、车灯、控制器
机械和外观等级
每辆抽检车辆六张照片,外加视频
报告中公开抽检车架号
电池数据在可获取时取自 BMS 读数——未做容量测试
72 小时内到场 · 5 个工作日内出报告
Certified
仪器检测
携带测试设备现场检测。
€800
欧洲。欧盟以外地区另行报价。
包含 Field 的全部内容,另加:
实测电池健康度——容量放电测试
电芯电压差、深度放电次数、BMS 故障日志
通过连接车辆验证后台解绑
抽样数量加倍
具名检测员签字并注明日期
估值区间及其依据的可比案例
按您指定的日期安排 · 10 个工作日内出报告
只有 Certified 报告才包含电池等级。 Field 告诉您车队看起来怎么样、能不能用;Certified 告诉您里面还剩多少电量。每份报告都会注明由哪个级别出具。
实地操作

真的有人去现场。

技术人员前往车队存放地,清点、测试并拍照。如果您购买,装箱和装车也由同一批人负责——这就是为什么报告里的清单和卸车时的实物一致。

一名 Fleetser 技术人员与卖方在其仓库中查看一批电动滑板车
在价格谈定之前,与卖方一起查看车队。
一名 Fleetser 技术人员与卖方在车队所在地
在达成任何协议之前,与卖方一起在现场。
仓库里排列整齐、正在清点的装箱滑板车
逐箱清点和评级,而不是看照片估算。
一箱编号的滑板车正被装进拖车
箱子编号,确保清单与到货一致。
无论结果如何,您都能保留
· PDF 格式的报告,可随意转发
· 我们拍摄的所有照片和视频
· 我们代您追要的文件
· 永远没有挂牌义务

预约检测。

告诉我们车辆类型、大致数量和车辆所在地。在收取任何费用之前我们会先报价。

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