سجلّ الأعمالبيع 30.000+ وحدة مركبة إلى 40+ دولة.اطّلع على ما بيع
Fleetser

شراء المركبات وبيعها قد يكون صعباً.

التسعير والمخزون والجوانب القانونية واللوجستية كلها تقف في الطريق. نحن هنا لجعل العملية سلسة قدر الإمكان.

إن كنت مشترياً
  1. 01
    أخبرنا بما تريد شراءه
    املأ النموذج. نوع المركبة، والأعداد التقريبية، وأين أنت.
  2. 02
    اطلب تقرير FleetReportاختياري
    إن أردت قياس المركبات قبل أن تلتزم، نذهب ونفعل ذلك: صحة البطارية، والتقييم الميكانيكي والمظهري، وحالة فكّ الارتباط بالنظام الخلفي، والأرقام التسلسلية لكل وحدة أخذناها كعيّنة. يمكنك أن تطلب منّا عرض أي مركبة من العيّنة في مكالمة فيديو. كثير من المشترين يتخطّون هذه الخطوة في أسطول يعرفونه - القرار قرارك، وليس شرطاً.
  3. 03
    نوصلك بالبائع
    نضعك أمام البائع ونساعد بالمشورة والتفاوض. عادةً ما تكون هناك عدة جولات، حسب الحالة.
  4. 04
    الشحن والجمارك
    بطاريات الليثيوم تحتاج إلى ملخّص اختبار UN 38.3 وناقل يقبل نقلها فعلاً. نرتّب شحناً مطابقاً لمعايير البطاريات، ونتولّى تخليص التصدير والاستيراد على الطرفين، ونخبرك بالتكلفة حتى التسليم قبل أن تلتزم - لا بعدها.
  5. 05
    تستلم الشحنة
    إن لم يكن أي شيء مطابقاً للوصف عند الوصول، أخبرنا ونساعد في حلّه مع البائع.
إن كنت بائعاً
  1. 01
    أخبرنا بما لديك
    نوع المركبة، والعدد التقريبي، وأين هو، ومن يملك نظام IoT الخلفي. دقيقتان.
  2. 02
    نفحصهاختياري
    يتواصل معك أحدنا خلال 72 ساعة لتحديد موعد. الأسطول المفحوص يُباع أسرع ويدافع عن سعره أفضل، لكن يمكنك عرضه بدون فحص.
  3. 03
    نتفق على السعر
    تخبرنا بما تريده مقابل الأسطول. بعنا الكثير من هذه الأساطيل ونعرف أين يقف السوق، فإن كان الرقم يحتاج تعديلاً سنقول ذلك ونساعدك على الوصول إلى الرقم المناسب لوضعك.
  4. 04
    يصل إلى الشبكة كاملة
    يُعرض على 2,000+ مشغّل موثّق في 40+ دولة، بست لغات، إضافة إلى قائمة تنبيهات الصفقات.
  5. 05
    ننقله ونضمن حصولك على مالك
    الشحن وأوراق التصدير والجمارك على الطرفين إن أردت ذلك منّا. لن تُترك لترتيب شحنة ليثيوم بنفسك.

الشحن والجمارك

نقل أسطول ليس نقل طبليات. هناك أوراق يجب ترتيبها، وناقلون يجب حجزهم، وتخليص على الطرفين. لدينا خبرة كبيرة ونعرف كيف نُدير هذه العملية بسلاسة.

بضائع خطرة، بالشكل الصحيح
ملخّصات اختبار UN 38.3 نطلبها قبل عرض الأسطول، وتغليف ووسم صحيحان وفق معايير UN، وناقلون يقبلون الليثيوم عند مستوى الشحن الفعلي لبطارياتك.
تخليص التصدير والاستيراد
الجمارك على الطرفين، والتصنيف الجمركي HS، ومعالجة الرسوم وضريبة القيمة المضافة، وشهادات المطابقة التي يطلبها سوق الوجهة.
التكلفة حتى التسليم قبل أن تلتزم
الشحن والتأمين والرسوم والمناولة مسعّرة مسبقاً، فالرقم الذي تقرّر عليه هو الرقم الذي تدفعه.

أسئلة؟

هل يجب أن أشتري تقرير FleetReport؟
لا. هي خدمة مدفوعة يمكنك طلبها إن أردت قياس المركبات قبل الالتزام، وكثير من الصفقات تُغلق بدونها. وهي ليست شرطاً للشراء أو البيع هنا أبداً.
ماذا لو لم تكن المركبات مطابقة للوصف؟
أخبرنا ونساعد في حلّ الأمر. نبقى في الوسط بعد البيع أيضاً، ونفضّل حلّها مع البائع على أن نتركك تتحمّلها.
هل يمكنني شراء جزء من أسطول؟
في معظم الحالات يمكن شراء عدد أقل من المركبات. تواصل معنا ونتحقق مما هو ممكن في ذلك الأسطول تحديداً.
هل تتولّون الجمارك أم الشحن فقط؟
يمكننا ترتيب الاثنين، ونفعل ذلك بانتظام. أخبرنا أين الأسطول وإلى أين يذهب ونشرح لك ما يتطلّبه الأمر.
كم يستغرق نقل أسطول؟
يعتمد على الأسطول، وأين هو، وإلى أين يذهب. نعطيك جدولاً زمنياً واقعياً بمجرد معرفة هذه الأمور الثلاثة.
هل يمكنني رؤية المركبات أولاً؟
نعم. زُر الأسطول بنفسك، أو اطلب منّا عرض أي مركبة في مكالمة فيديو.