شراء المركبات وبيعها، خصوصاً لأساطيل التنقل المشترك، قد يكون معقّداً ومصدر صداع كبير بسبب تحديات التسعير والمخزون والجوانب القانونية واللوجستية.
بسبع سنوات من الخبرة في التنقل المشترك، بعد تشغيل الأساطيل والتعامل مع العتاد والبرمجيات وتصريف الأساطيل، يفهم فريقنا هذه الصعوبات فهماً عميقاً. بنينا علاقات قوية في سلسلة التوريد لمساعدة العملاء على الحصول على أفضل أسعار للمركبات، وإدارة الشحن والعقود والمدفوعات بسلاسة.
بعنا أكثر من 30.000 وحدة مركبة، لذا نعرف التسعير العادل وكيف نضمن نقل الملكية بشكل صحيح، تفادياً لمشاكل لاحقة. مهمتنا أن نجعل هذه العملية المرهقة غالباً سلسة ومفيدة لجميع الأطراف.
أدركنا الإمكانات الكامنة في مركبات الأساطيل المستعملة. المركبات التي عملت 2–3 سنوات في خدمات التنقل المشترك غالباً ما يكون لها عمر ممتد، ما يتيح استخدامها بفاعلية 2–3 سنوات أخرى على الأقل لدى مشغّل جديد.
من المؤسف أن كثيراً من هذه المركبات يقبع بلا استخدام في المستودعات، متكبّداً تكاليف تخزين وموظفين دون أن يدرّ إيراداً. نؤمن أن هذه المركبات يمكن أن تستخدمها شركات أخرى بفاعلية، فتسهم في أثر وقيمة أكبر بدل أن تبقى معطّلة. وبتسهيل بيع هذه الأساطيل المستعملة ونقل ملكيتها، نساعد على تحرير القيمة وتمكين استخدام أكثر استدامة وكفاءة للأساطيل.
بخبرتنا وشبكتنا ونهجنا الشفّاف، نساعدك على تجاوز عقبات الشراء والبيع مع الاستفادة من القيمة الكامنة في مركبات الأساطيل المستعملة، وضمان ألّا تبقى الموارد عاطلة بل تستمر في توليد الإيراد والأثر.
بسنوات من الخبرة في إدارة شركة تنقل مشترك، نلتزم بمساعدتك على شراء المركبات أو بيعها بثقة. أسّس مؤسسو Fleetser أيضاً Bondi، وهي شركة درّاجات كهربائية مشتركة، وSELANA، وهي مصنّع سكوترات كهربائية - فالخبرة والعلاقات تأتي من العمل في هذا المجال لا من القراءة عنه.
فريقنا يتطلّع للحديث معك. سواء كنت تصرّف أسطولاً أو تبحث عن واحد، ابدأ برسالة ونتولّى الباقي.
