Покупка и продажа транспорта, особенно парков шеринговой мобильности, бывает сложной и очень нервной из-за цен, наличия, юридических и логистических трудностей.
За 7 лет в шеринговой мобильности — управляя парками, занимаясь железом и софтом, а также распродажей парков — наша команда глубоко разобралась в этих трудностях. Мы выстроили прочные связи в цепочке поставок, чтобы клиенты получали лучшие цены на транспорт, и спокойно ведём перевозку, договоры и платежи.
Мы продали более 30.000 единиц транспорта, поэтому знаем справедливые цены и то, как обеспечить корректный переход права собственности, чтобы потом не было проблем. Наша задача — сделать этот нервный процесс гладким и выгодным для всех сторон.
Мы увидели потенциал в подержанном парковом транспорте. Машины, отработавшие 2–3 года в шеринговых сервисах, часто имеют запас ресурса и могут ещё как минимум 2–3 года эффективно работать у нового оператора.
Обидно, что много такой техники стоит без дела на складах, создавая расходы на хранение и персонал и не принося выручки. Мы считаем, что этот транспорт мог бы активно работать в других компаниях, создавая больше пользы и ценности, а не лежать без движения. Помогая продавать и передавать такие вторичные парки, мы раскрываем их ценность и делаем использование парков более устойчивым и эффективным.
С нашим опытом, сетью и прозрачным подходом мы помогаем вам пройти сложности покупки и продажи и использовать ценность, оставшуюся в б/у парковом транспорте, чтобы ресурсы не простаивали, а продолжали приносить выручку и пользу.
За годы работы в компании шеринговой мобильности мы научились помогать покупать и продавать транспорт с уверенностью. Основатели Fleetser также основали Bondi, компанию шеринга электровелосипедов, и SELANA, производителя электросамокатов, — так что опыт и связи взялись из работы в этой отрасли, а не из чтения про неё.
Наша команда будет рада с вами пообщаться. Продаёте парк или ищете его — начните с сообщения, дальше разберёмся.
