Non deve vendere tramite noi per commissionarne uno. Ispezioniamo i veicoli, misuriamo i pacchi, verifichiamo se i veicoli possono essere sbloccati dal backend e le consegniamo il report.
Una flotta usata non è un unico asset, sono qualche migliaio di batterie usate per anni o per mesi, montate su veicoli che qualcun altro ha fatto girare in condizioni variabili. Il venditore sa quanto ha pagato e più o meno quanti ne ha. Nessuno, spesso nemmeno il venditore, sa quanto è rimasto nei pacchi, quante unità si accendono, o se i veicoli possono essere sbloccati dal backend che al momento li controlla.
Un FleetReport risponde a queste domande con misure invece che con aggettivi. Andiamo dove si trova la flotta, la campioniamo, facciamo test di scarica sui pacchi dove il livello che ha commissionato lo prevede, fotografiamo quello che troviamo e verifichiamo con il fornitore IoT cosa succede davvero quando si chiede lo sblocco della flotta. Lo riceve in PDF con i numeri di serie di ogni unità campionata, così ogni riga può essere verificata su un veicolo specifico invece che presa sulla fiducia.
È un servizio a pagamento ed è indipendente dalla vendita. Non deve comprare o vendere tramite Fleetser per commissionarne uno, e il report dice quello che dice - non veniamo pagati di più se il numero viene più alto.
Un tecnico si reca dove si trova la flotta, la conta, la prova e la fotografa. Le stesse persone poi curano imballaggio e carico se compra - per questo l’inventario nel report corrisponde a quello che scende dal camion.
Ci dica il tipo di veicolo, il numero approssimativo e dove si trovano i veicoli. Facciamo un preventivo prima di qualsiasi addebito.
